Kalkylator

Rullomkrets: räkna ut däckets omkrets och diameter

Rullomkretsen är sträckan bilen rullar när hjulet snurrar ett varv. Skriv in din däckdimension så får du teoretisk rullomkrets, ytterdiameter och antal varv per kilometer.

Däckdimension

T.ex. 205/55 R16

Jämför med en annan dimension

205/55 R16 har en teoretisk rullomkrets på 1 985 mm (1,985 m).

Rullomkrets: 1 985,2 mm
Ytterdiameter: 631,9 mm
Radie (olastad): 316,0 mm
Varv per kilometer: 503,7

Sidväggshöjd 112,8 mm och fälgdiameter 406,4 mm.

Vad är teoretisk rullomkrets?

Om du markerar däcket mot marken och rullar bilen exakt ett hjulvarv, är sträckan mellan markeringarna rullomkretsen. Den teoretiska rullomkretsen räknas fram ur däckets nominella mått, som om däcket vore en perfekt cirkel utan last.

Formel och exempel

Rullomkretsen är ytterdiametern gånger π (pi, ungefär 3,1416). Ytterdiametern räknar du ut från däckdimensionen. Exempel med 205/55 R16:

Sidvägg: 205 × 55 / 100 = 112,75 mm
Fälgdiameter: 16 × 25,4 = 406,4 mm
Ytterdiameter: 406,4 + 2 × 112,75 = 631,9 mm
Rullomkrets: 631,9 × π ≈ 1 985 mm
Varv per kilometer: 1 000 000 / 1 985 ≈ 504 varv

Ytterdiameter och rullomkrets – vad är skillnaden?

Ytterdiametern är hur högt hjulet är, mätt rakt genom navets mitt. Rullomkretsen är hur långt hjulet rullar på ett varv. De hänger ihop med en fast faktor: omkretsen är alltid drygt tre gånger diametern. Ökar diametern med 1 % ökar därför rullomkretsen också med 1 %.

Teoretisk beräkning och verklig rullradie

När bilen står på däcket trycks det ihop mot vägen. Avståndet från navets mitt till vägbanan – rullradien – blir då mindre än halva ytterdiametern. Den verkliga, så kallade dynamiska rullomkretsen är därför normalt något kortare än den teoretiska.

Flera saker påverkar hur stor skillnaden blir:

Lufttryck. Lägre tryck gör att däcket trycks ihop mer och rullar en något kortare sträcka per varv.
Belastning. Ju tyngre lastad bil, desto mer trycks däcket ihop.
Däckets konstruktion. Sidväggens styvhet, gummiblandning och mönster gör att två däck med samma beteckning kan rulla olika långt.
Slitage. När mönstret slits minskar diametern. Varje millimeter mönsterdjup motsvarar ungefär 6,3 mm rullomkrets (2 × π).

För att jämföra två dimensioner med varandra fungerar teoretiska värden ändå bra, eftersom avvikelserna påverkar båda däcken på liknande sätt. Vill du se skillnad i hastighet mellan två dimensioner, använd däckomvandlaren.

Rullomkrets för vanliga däckdimensioner

Teoretiska värden, räknade med samma formel som kalkylatorn. Hittar du inte din dimension, skriv in den i kalkylatorn ovan.

Dimension	Rullomkrets	Ytterdiameter	Varv per km
175/65 R14	1 832 mm	583,1 mm	546
185/65 R15	1 952 mm	621,5 mm	512
195/65 R15	1 993 mm	634,5 mm	502
205/55 R16	1 985 mm	631,9 mm	504
205/60 R16	2 050 mm	652,4 mm	488
215/55 R16	2 020 mm	642,9 mm	495
205/50 R17	2 001 mm	636,8 mm	500
215/55 R17	2 100 mm	668,3 mm	476
225/45 R17	1 993 mm	634,3 mm	502
225/40 R18	2 002 mm	637,2 mm	500
235/45 R18	2 101 mm	668,7 mm	476
235/55 R18	2 248 mm	715,7 mm	445
235/60 R18	2 322 mm	739,2 mm	431
245/45 R19	2 209 mm	703,1 mm	453
255/40 R20	2 237 mm	712,0 mm	447

Vanliga frågor om rullomkrets

Hur mäter jag den verkliga rullomkretsen?

Ställ bilen med normal last och rätt lufttryck. Gör en markering på däcket där det möter marken och en motsvarande markering på marken. Rulla bilen rakt fram exakt ett varv tills däckets markering är nere igen, och mät sträckan.

Hur många varv snurrar ett däck per mil?

Dela 10 000 000 mm med rullomkretsen. Ett 205/55 R16 med teoretisk rullomkrets 1 985 mm snurrar ungefär 5 037 varv per mil.

Vilken rullomkrets ska jag ange i en färdskrivare eller hastighetsmätare?

Använd helst den dynamiska rullomkretsen från däcktillverkarens tekniska data, eller mät själv enligt metoden ovan. Den teoretiska rullomkretsen är oftast lite för lång.

Påverkar lufttrycket rullomkretsen?

Ja, men måttligt. Ett däck med för lågt tryck trycks ihop mer och rullar en något kortare sträcka per varv. Kör alltid med det lufttryck som biltillverkaren anger.

Ändras rullomkretsen när däcket slits?

Ja. När mönsterdjupet minskar med en millimeter minskar diametern med två millimeter, eftersom slitaget sker runt hela däcket. Rullomkretsen blir då ungefär 6,3 mm kortare.